液壓機(jī)液壓系統(tǒng)中不可缺少的一部分就是減壓閥。
減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。簡單說就是使液壓機(jī)出口壓力（二次壓力）低于進(jìn)口壓力（一次壓力）的一種壓力控制閥。
減壓閥的作用是降低液壓機(jī)液壓系統(tǒng)中某一回路的油液壓力，使用一個油源能同時提供兩個或幾個不同壓力的輸出。減壓閥在各種液壓設(shè)備的夾緊系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和控制系統(tǒng)中應(yīng)用較多。此外，當(dāng)油液壓力不穩(wěn)定時，在回路中串入一減壓閥可以得到一個穩(wěn)定的較低的壓力。
根據(jù)減壓閥的結(jié)構(gòu)原理不同有直動式減壓閥和先導(dǎo)式減壓閥，根據(jù)減壓閥所控制的壓力不同，他可以分為定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥等種類。以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓。
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